Cara Mudah Memperbaiki Kipas Angin Rusak

Apa saja part yang ada di kipas konvensional? Kipas konvensional yang kita temui di peralatan rumah tangga itu biasanya terdiri dari 2 part yaitu dinamo dan kapasitor. Tapi, kalau mau dibedah lagi, sebuah dinamo tentunya terbagi lagi dari beberapa komponen pendukungnya. Tapi, sebelum membahasnya lebih jauh, ada baiknya kita mencari tau apa saja jenis-jenis kerusakan yang sering terjadi pada kipas.

Kerusakan pada kipas angin umumnya klasik, hampir sama disetiap kipas. Untuk perbaikan kipas pun tergolong mudah kok. Sebelum kita urai perbaikan kerusakan pada kipas angin, berikut jenis kerusakannya.

• Dinamo cepat panas
• Baling-baling gak mau berputar
• Sebentar berputar lalu berhenti lagi
• Mendengung
• Putaran kipas berbunyi keras
• Gak bisa swing
• Mati total, dan lainnya

Nah, dari beberapa jenis kerusakan diatas, bagaimana kita tau menganalisa komponen mana yang rusak dari jenis kerusakannya? Sebenarnya sangat mudah guys. Diatas sudah saya sebutkan bahwa komponen di dalam kipas angin itu cuma sedikit, sehingga analisa kita cuma mengarah kesitu saja.

Nah, jika kipas angin kalian mengalami kerusakan dengan ciri-ciri seperti diatas, cara mudah memperbaiki kipas angin yang rusak, tentunya hal pertama yang harus kalian lakukan adalah:

Cek Kapasitor

Kapasitor dalam kipas biasanya berwarna hitam berbentuk kotak disertai dengan nilai kapasitor itu sendiri. Contohnya, 1,3uf, 1,5uf, 2uf, 3uf. Bagaimana cara cek kapasitor yang rusak atau sudah lemah?

Baca disini: Cara Cek Kapasitor Kipas Rusak atau Melemah

Apabila kondisi kapasitor diluar kewajaran maka kalian bisa ganti dengan yang baru. Tapi, dengan catatan nilainya juga hdiusahakan harus sama. Namun, apabila dalam keadaan urgent kalian bisa ganti dengan nilai yang diatasnya dengan batas toleransi yang gak terlalu jauh. Contoh: kapasitor yang rusak 1.3uf, kalian bisa ganti dengan 1,5uf. Kalau kalian pakai yang 2uf, memang kipas akan menyala, tapi akan mengakibatkan kipas cepat panas dan merusak kumparan/gulungan pada dinamo itu sendiri.

Cek bagian Poros as/Rotor Kipas

Tentunya bagian ini juga penting untuk diperiksa. Pengecekan bagian ini kalian harus bongkar dinamonya. Buka baut yang menempel di body dinamo.

Bisa saja poros sudah aus karena gesekan terus menerus ketika kipas berputar. Jika kalian menemukan poros yang aus, lakukan pergantian part, harganya gak mahal kok. Namun, kerusakan pada part ini jarang saya temui.

Cek bagian Bearing atau Bosh

Bosh ini juga akan kalian temukan di dalam part dinamo. Kalian harus hati-hati ketika membuka kancing pengait dudukan bosh ini. Jika ketiga pengaitnya patah, maka akan lebih repot lagi untuk perbaikannya.

Biasanya kasus kipas angin yang macet, gak mau berputar dan lain sebagainya disebabkan oleh bosh ini. Jika sudah longgar, maka poros gak akan mau berputar alias macet. Sekalian mengganti bosh, ganti juga busa dudukan bosh agar hasil yang maksimal.

Untuk harga bosh sangat murah, online hanya 5 ribuan dan beli ke toko langsung sekitar 9 ribuan.

Nah, jika semua usaha kalian belum berhasil, maka cara termudah adalah mengganti dinamo nya secara keseluruhan. Untuk harga juga bervariasi.

Tetap safety ya guys